Форум МОСКОВСКОГО ОКРУГА ПВО

На этот раз в дорогу позвал рассказ ветерана, служившего на технической батарее в Княжево. Полк С-25 был уже расформирован, и на стартовых позициях уже стоял дивизион С-300ПТ. А здание станции наведения переделали под хранилище запасного боекомплекта к трёхсотке. Рассказчик – а он был в то время командиром технической батареи – утверждал, что там на антенной площадке перед станцией валялись антенны визирования станции Б-200. И даже уточнял – недалеко, метрах в 20 от станции. Решения созрело мгновенно – ехать! И немедленно! Только спустя какое-то время дошло – с тех пор прошло 25 лет. Последний раз был там три года назад – уже не хватало нескольких металлических ворот на хранилище, переделанном из станции. Ясно, что металлисты ждать не будут. Ещё раз посмотрел фотки трёхлетней давности. Вот антенная площадка, углубления антенн СПК, фундаменты антенн визирования. А дальше, в направлении дивизиона – подлесок, выросший за последние 25 лет. А вдруг! Там, среди кустов! Металлисты – они ленивые, в кусты не полезут, когда металлические ворота на виду.
В сомнениях прошёл сентябрь, и вот не по-осеннему тёплые и погожие дни. Это шанс, больше до весны погоды не будет. И вот мы уже в княжевском автобусе. За окном – места, знакомые с детства. Вот автобус, проехав мимо пруда в Жуковке, повернул налево. Справа зажелтели двухэтажные дома военного городка, ныне – улицы Армейская деревни Жуковка. Остановка – выходят несколько человек. В кустах виднеются руины казарм дивизиона. Супруга удивляется: «Куда они выходят – тут же руины?». Отвечаю: «Городок-то жилой». Автобус покатил по прямой дороге среди сосен. Вот и конечная остановка – Княжево. Супруга первым делом в магазин – за семечками и водичкой. «Мы что сюда, есть что ли приехали?» - ворчу вслед и достаю фотоаппарат. Дорога на городок:

Под прямым углом к ней – дорога на дивизион:

Да, за последние 35 лет тут мало что изменилось. Супруга затарилась, и мы двинулись дальше. Справа – КПП кинологического центра:

Супруга напряглась – за годы семейной жизни она мои повадки изучила хорошо. Но поздно – я уже успел пуститься в воспоминания: «А вот 35 лет назад здесь КПП не было. Ведь это КПП на входе в городок, а КПП на входе в часть там дальше. А в наше время тут был просто проход в бетонном заборе, и мы катались на велосипедах среди сосен. Я ещё тут навернулся неслабо. И дядя Миша, отец Ленки, моей троюрной сестры, был ещё жив. Он служил тут прапорщиком, они жили в финском домике. А эту пятиэтажку за КПП построили совсем недавно – году в 2006-м…»
«У тебя тут кто-то из знакомых остался?» - перебивает жена, - «Был же кто-то?» «А, зам по тылу, подполковник Масленников. Нет, он уволился, сейчас зам.главы в Яхроме». Дорога плавно поворачивает правее, меняют направление и воспоминания. «Он рассказывал, что собаководы здесь с 1963 года. А до этого здесь был Дядьковский аэродром. Году в 1970-м в ВВС спохватились, что аэродром отдали, и решили назад забрать. Позвонили собаководам – завтра к вам комиссия из ВВС прилетит, встречайте. А ночью командир собаководов, генерал какой-то у них тогда командиром части был, поднимает часть по тревоге, выводит людей на аэродром и командует – начинаются учения, приказываю строить блиндажи и окапываться! Утром комиссия из ВВС прилетает на самолёте, а садиться некуда – весь аэродром перекопан. Так и улетели ни с чем».
Супруга все эти байки знает – ещё 9 мая 2007 года мы были в части на кинологическом празднике, и на этом самом бывшем аэродроме смотрели выступления кинологов. Но слушает терпеливо. Воспринимаю это как одобрение и продолжаю дальше: «А в войну здесь был полк истребителей. Зимой местных жителей мобилизовывали аэродром от снега расчищать. Тётя Надя, которая жена дяди Саши Мешкова, рассказывала, что она сюда каждый день ходила из Очева, а это километров 5 в один конец. А ещё она рассказывала, что в конце зимы 1942 года над аэродромом пролетел бомбардировщик, гул ещё от него такой низкий был. Подняли истребитель, он бомбардировщик нагнал у Орудьева и сбил. А бомбардировщик-то наш оказался. Экипаж погиб, его похоронили на краю аэродрома. Я у Масленникова про могилу спрашивал, а он не знает. Но я ссылку в Интернете нашёл, вот - http://www.airpages.ru/pe8/420107.shtml .»
От вида зрелища, как я посередине дороги буду изображать переход на страницу в Интернете, супругу спасло то, что ворота РТЦ совсем рядом:

Обходим ворота справа и идём по опавшей листве. За воротами асфальт кончился, под ногами бетонка, разделённая на куски термошвами. Справа здание склада ЗИП – ещё не все стёкла на окнах разбиты. Дальше каменное здание учебного класса, за ним синеет деревянный домик дежурной смены. Обычно в нём живёт боец с Пиалы – что-то вроде дежурного по объекту, но сегодня дверь закрыта. Четыре года назад мы были в этом домике с Юрой Грязевым, служившим здесь в 1980-м оператором РС. Он меня тогда по всему домику провёл – показал, где телевизор стоял, где штанга лежала, где его койка стояла. Боец только рот разевал – вот дядьку на ностальгию пробило! Но сегодня меня интересует совсем другое.
Подошли к станции. Предчувствия меня не обманули – металлических ворот уже нет:

Вспомнил рассказ Валерия Николаевича Ходова, с которого я и начал это повествование. Он рассказывал, что в каждую потерну помещалось по четыре пакета с ТПК, по четыре ТПК в каждом. Была специальная система – по направляющим на тележках пакеты лебёдками затаскивались в потерны. А тележки были от подъёмников С-25 с дивизиона. В хранилище была система кондиционирования и отопления. Трубы этой системы я ещё четыре года назад видел, когда мы тут с Юрой Грязевым лазили. А сейчас я тороплюсь на антенную площадку. Вот и она:

Тут мало что изменилось, только появились граффити на стенах. Баллончики из-под краски валяются в углублениях антенн СПК. Тут я вспомнил про дренаж антенной площадки – и вовремя! Между углублениями антенн СПК зиял провалом канализационный люк, на дне блестела вода. Чугунную крышку, разумеется, давно спи… Нету, короче. Кричу жене: «Смотри под ноги!». Но она уже сама проявила бдительность – встала на незаросшем пятачке бетона и кричит в ответ: «Тут, наверное, полно змей!» «Они давно спят – по ночам уже холодно» - отвечаю ей и углубляюсь в заросли. Антенная площадка оказалась гораздо меньше, чем мне казалось. Бетон сразу кончился, и обозначилась выемка, ведущая в направлении дивизиона. Понятно – специально сделали углубление, чтобы снизить нижнюю границу зоны поражения. Вспомнил рассказ майора Гнилобокова из другой части. Он рассказывал, что сначала от станции вырубали просеку, чтобы деревья не создавали тень для радиолокаторов. А потом просеку чистить запретили – потому что демаскирует. В результате хоть и считалось, что после модернизации нижняя граница зоны поражения 1,5 км, из-за выросших на просеке деревьев была не меньше 3 км. В чём заключалась секретность, я так и не понял – наверняка тщательно вычищаемые дороги дивизиона были отлично видны из космоса.
Побродив по кустам, я понял – здесь 8-метровые антенны не спрячешь. Да, не судьба. Ладно, пойдём хоть на проверочную вышку посмотрим. Вышли из кустов и пошли по краю выемки. Среди деревьев отчётливо просматривались нахоженные тропы. Судя по обилию грибов – грибников. Но вот на краю выемки мелькнула железяка в защитной окраске. Скорее туда! Нет, это всего лишь уголковый отражатель:

Идём дальше. Выемка плавно переходит в болото, а потом – в прудик:

Где-то здесь должен быть домик и проверочная вышка. Да, так и есть – выемка кончилась. Вот только от домика мало что осталось:

Да и вышка срезана под корень:

Здесь служил Хроленков Евгений Филиппович – невысокого роста дядечка, несколько лет назад я встречался с ним в Орудьевской администрации. Потом у него случился инфаркт, и сейчас он на пенсии.
Метрах в 20 от остатков проверочной вышки по направлению к дивизиону за кустами виднеется бетонный забор собаководов. Вспомнил рассказ Юры Грязева – когда станция включалась на излучение, у собаководов зажигалась специальная красная лампа, чтобы случайно под излучение станции не попали.
Присели отдохнуть на край выемки. Солнышко пригревает, листья шумят. Хорошо! И тут до меня дошло, почему так хорошо – совершенно нет комаров! Для этой местности совершенно уникальное явление. Двинулись назад к станции. Кое-где из опавшей листвы торчат металлические таблички, обозначающие кабельные трассы:

Но сейчас в этом нет необходимости – траншеи от выкопанного кабеля и так прекрасно видно. Ближе к станции наш путь пересекает дренажная канава. На дне рыжеют остатки металлического шкафа:

А вот штурвальчик что-то напоминает. Скорее всего, когда-то это выглядело так:

Рядом какие-то фарфоровые реостаты:

Шильдик на конструкции:

Побродили вокруг, но больше ничего интересного не нашли. В лучах заходящего солнца станция печально глядела на нас провалами ворот:

Среди жёлтой листвы другие руины выглядели не менее печально:

А вот ЗКП встретил нас закрытой дверью и гудящей за ней аппаратурой:

Хотя дорожка от неё упирается в обваловку хранилища:

Пора и домой. Вышли на бетонку и не спеша зашагали к КПП. На крыльце домика дежурной смены сидели два мужика и о чём-то степенно разговаривали. На наше появление они никак не отреагировали. Мы тоже не стали им мешать. На выходе с территории РТЦ супруга категорически потребовала, чтобы мы вышли обязательно через КПП:

Пришлось подчиниться.
На следующий день погода испортилась.

Написал 10 октября 2011